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镇江汽车吊租赁之汽车吊起吊慢的原因

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多路阀是汽车吊的一个重要液压元件,上面有主安全阀、二次阀、溢流阀、补油阀等。在操作汽车吊期间,这些阀起着重要的作用,但操作不当也会造成多路阀故障,是什么原因造成的呢?
若多路阀上的这些阀所设定的压力达不到标准压力,则导致挖掘无力。另外,若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大,阀杆回位不完全则大量内漏,导致速度缓慢。建议大家卸下多路分配阀,送到实验台进行调试,重新设定所有阀的压力至标准压力,去除阀杆与阀孔之间的间隙即可。
多路阀上的液压泵均配有先导齿轮泵,此泵主要是参与液压泵的变量,和作为先导油打开多路分配阀的阀杆使其换向。若齿轮泵磨损过度建立不起一定的压力,就会导致液压泵处于低流量状态,阀杆也不能完全换向,造成动作缓慢,压力不足,挖掘无力。对于这类的问题,只须要换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。
多路阀出现工作缓慢无力现象的另一个主要原因是液压油变质,因此,要注意监控液压油油质,按时更换符合规定的液压油,就能很大程度上避免此类故障的发生。



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 装在汽车底盘上的起重机,就是我们常用的汽车吊,它的机动性比较好,转移也快,工作效率比较高,今天给大家说下汽车吊发动机温度过高该怎么办。
一、汽车吊发动机温度高的原因:
1、冷却系统水垢太多,散热效果差。
2、水泵或风扇皮带过松。
3、发动机的水泵损坏了,风扇叶片装反或变形。
4、冷却系统漏水或者冷却水不足。
5、发动机长时间超负荷运转。
二、解决方法:
1、若是水温表失灵,检查后要更换。
2、汽车吊发动机水箱若缺水,或散热器破裂漏水,可采用锡焊补法。
3、散热器盖的排气阀失灵了,需要更换。
做好相应的检查,才能避免发动机的温度过高,影响正常影响,我公司主营汽车吊及别的吨位的汽车吊,要购买汽车吊不妨来我公司看看吧。



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 吊车部件温度的维持措施
吊车使用过程中,免不了要用到各类部件,各类部件使用时也有其正常的温度温度,唐骏吊车加工过程中,要如何维持吊车各部件的温度呢?一起学下吧:
像吊车的冷却水温度,在80到90度之间比较适宜,液压传动系统液压油的温度在30到60度之间合适,低于或超过这个范围会造成部件的磨损。
使用吊车期间,建议大家不要在低温下超负荷运转,要保证低速预温阶段的正常运行,也不要在高温下运转,要随时注意温度表上的数值。
平时用吊车加工过程中,需要大家作业之前都要做相应检查,要定期的清理风冷系统上的灰尘,保证散热正常。
做好了各方面工作,就可以保证吊车的正常运行。
汽车吊支重轮的步骤
工程队,建筑行业等,都要用到汽车吊,汽车吊上的转动卷筒是采用液压马达驱动,使用时要多注意下,今天分享下12吨汽车吊支重轮的拆卸步骤,欢迎关注。
1、汽车吊上的支重轮使用容易出现故障,修理时需要在平整地面上拆卸,先把设备向前移动,以便拆卸支重轮。
2、再把12吨汽车吊手动液压泵的软管端部,连接到阀上,把油注入到张紧液压缸,让履带能完全伸出。
3、杆上的垫片都拆下来,松开液压泵的阀以便排放液压油,再将支重轮的固定螺栓拆下来,伸出支腿液压缸,扩大间隙以便拆下支重轮。
如果修理支重轮时不知怎么拆卸,可以采取以上步骤,希望能帮助大家修理支重轮,后期我们会给大家继续介绍12吨汽车吊的相关内容,欢迎继续关注。



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