汽车吊内燃机润滑油耗油的原因
汽车吊适应于一般高层吊装，对施工场地要求比较严格，作业面积比较大，汽车吊内燃机润滑油耗油的原因有哪些呢？下面详细介绍下：
润滑油消耗过多主要有两个方面原因：一是发动机烧机油；二是发动机润滑油漏损。

（一）燃油机

机油通过几条途径进入燃烧室烧掉，变成活塞顶面和燃烧室壁上的硬积炭或随气体蒸发排入大气。这几条途径如下。

1、活塞环窜油导致活塞顶面积炭。

2、进气门导管间隙过大润滑油被吸入汽缸，导致气门颈部积沥青状炭。

3、曲轴箱通风带润滑油导致汽缸壁上面有积炭。

（二）渗漏：包括内、外两种渗漏，渗漏润滑油的原因有以下几个方面。

1、汽车吊发动机常见漏油有前后曲轴油封，油底壳前后盖板及其它附件的一些渗漏。

2、增压器漏机油，由于长期使用或增压器早期磨损也是造成润滑油消耗量过多的主要因素，严重时拆下中冷器可倒出机油。

3、空压机排机油，空压机缸套活塞间隙过大润滑油随空气进入管路当中，同时造成机油消耗量过大。

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液压系统是汽车吊的关键部件，液压系统的好坏关系到汽车吊的性能及使用寿命，因此，在进行作业时，汽车吊液压系统的维护规则是：

1、作业前，应由油箱液位窗口确定液压油是否按规定加足，低于规定刻线以下，需要加以补充。加油时，一定要经过加油滤网注入，并十分注意不能混进不同牌号的油或水等不纯特质。

2、汽车吊滤油器滤芯在工作250h后，应进行检查，必要时进行清洗或更换。

3、液压系统的各种阀门在出厂前已经充分试验，并已调整好压力和流量，切不可随便触动。

4、汽车吊的各种机件，特别是液压系统各装置，都切忌污垢附着。在作业以后，一定要把灰尘、油污清理干净。

5、液压油箱应每隔半个月从底部放油口清理水分和杂质一次，并每隔一年更换全部液压油。当汽车吊在使用环境特别恶劣的情况下作业时，油液的更换周期应相应缩短。

6、液压油经长期工作之后，会产生一些冷凝水与沉积物，应当每月一次定期排放。

7、无论是工作时间多长，液压油都要每年至少更新一次，以防止油液变质污染液压系统。换油之前应先起动发动机运转，将液压油暖热以利于排放。

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使用的汽车吊，转动卷筒采用的液压马达驱动，所以能看到两根油管，汽车吊使用时回转机构会出现一些故障，下面给大家具体介绍下解决方法，欢迎查看。
一、不能回转。看看回转减速器齿轮或涡轮是否损坏了，液压马达柱塞磨损是否严重，液压马达输出轴折断需要换。
二、回转无力。若液压马达发生故障，注意维修或更换，若减速器出现故障，要检查调整，手动控制阀有故障，也要注意调整。
三、回转系统压力偏低。在有负载的情况下，停止回转时进行调整，也可以用压力表，按照说明调整溢流阀的压力。
汽车吊的回转机构出现故障，建议大家及时的检查处理，避免影响8吨汽车吊的正常使用，更多精彩内容就继续关注我们吧。

平时使用过汽车吊之后，要注意做好维护保养工作，如此才能保证吊车的正常使用，如果汽车吊连续作业，应该怎样检查汽车吊的安全呢？一起了解下吧。
    1、汽车吊连续作业，需要检查下汽车吊的吊重支承能力，就是检测下液压缸的吊重支承性能，以及吊车工作的可靠性。
    2、还需检查汽车吊的液压系统压力和油温，电气系统的电流和温度，以及各机构和系统动作是否正常，有没有异常现象。
    3、汽车吊的吊重支承能力，主要检查载荷在空中停稳后，发动机熄火停机，测量各液压缸活塞杆初始伸出量。
    若汽车吊连续作业，需要做好检查工作，确保汽车吊的稳定运行，对于汽车吊其他不了解的信息，欢迎继续查看我公司。



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