镇江130吨汽车吊回转操作注意事项

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　　汽车吊的散热系统还是比较简单的，在工作过程中，各零部件的温度应在正常范围内，汽车吊驾驶过程中，会遇到伸缩臂不能回缩的现象，造成这种现象的原因是：
1、汽车吊油路中有空气，是伸臂不能回缩的主要原因，假如因进油管漏油而进气，可先排除泄漏，然后反复拉推操作杆，负气沿回路返回油箱。
2、平衡阀有故障检查时，緩慢地拧开从平衡阀到下腔进油口的空心螺栓，让伸缩刚下腔液压油从接头缝隙中慢慢流出，这是伸缩臂会在自重作用下自动缩回，然后再检查平衡阀控制油口是否堵塞。
3、油箱内油量不足，应先检查油箱内的油量，当各个机构全部进入工作状态，同时伸缩臂全伸时，若油量不足将影响液压泵工作，使伸缩臂不能回缩，这时可使变幅缸回缩一下即可。
以后再遇到伸缩臂不能回缩的现象，可根据以上分析的原因来应对，希望以上介绍对大家有帮助，如果大家对汽车吊还有想了解的，就继续锁定我们公司吧。

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多路阀是汽车吊的一个重要液压元件，上面有主安全阀、二次阀、溢流阀、补油阀等。在操作汽车吊期间，这些阀起着重要的作用，但操作不当也会造成多路阀故障，是什么原因造成的呢？
若多路阀上的这些阀所设定的压力达不到标准压力，则导致挖掘无力。另外，若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大，阀杆回位不完全则大量内漏，导致速度缓慢。建议大家卸下多路分配阀，送到实验台进行调试，重新设定所有阀的压力至标准压力，去除阀杆与阀孔之间的间隙即可。
多路阀上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量，和作为先导油打开多路分配阀的阀杆使其换向。若齿轮泵磨损过度建立不起一定的压力，就会导致液压泵处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，造成动作缓慢，压力不足，挖掘无力。对于这类的问题，只须要换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。
多路阀出现工作缓慢无力现象的另一个主要原因是液压油变质，因此，要注意监控液压油油质，按时更换符合规定的液压油，就能很大程度上避免此类故障的发生。

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　装在汽车底盘上的起重机，就是我们常用的汽车吊，它的机动性比较好，转移也快，工作效率比较高，今天给大家说下汽车吊发动机温度过高该怎么办。
一、汽车吊发动机温度高的原因：
1、冷却系统水垢太多，散热效果差。
2、水泵或风扇皮带过松。
3、发动机的水泵损坏了，风扇叶片装反或变形。
4、冷却系统漏水或者冷却水不足。
5、发动机长时间超负荷运转。
二、解决方法：
1、若是水温表失灵，检查后要更换。
2、汽车吊发动机水箱若缺水，或散热器破裂漏水，可采用锡焊补法。
3、散热器盖的排气阀失灵了，需要更换。
做好相应的检查，才能避免发动机的温度过高，影响正常影响，我公司主营汽车吊及别的吨位的汽车吊，要购买汽车吊不妨来我公司看看吧。